1. Prilikom šivanja tankog popluna, visina stopala prešanja je previsoka da bi se poplun dobro poravnao, što utječe na vuču navoja bobina kukom. Podesite stopalo za pritisak na umjereni položaj.
2. Gornja nit je previše labava, tako da vrh kuke ne može dobro povući donji konac. Opružnu stezaljku okrenite u smjeru kazaljke na satu dok se gornja nit ne osjeća čvrsto, ne previše čvrsto, inače će se nit lako slomiti.
3. Igla je tupa i ne može dobro prodrijeti u poplun kako bi nacrtala donji konac. Trebate zamijeniti iglu. Ako šivate debele poplune, koristite uvezene igle.
4. Donji navoj nije dovoljno glatka, a poseban automatski stroj za namotavanje jezgre za zaključavanje treba koristiti za navijanje donjeg navoja. Donja navojna rana na jezgri brave ne smije biti preuska ili previše labava.
5. Stopalo i igla ne pomiču se sinkrono gore-dolje. Morate ukloniti ploču igle kako biste prilagodili položaj rotacijske kuke, otpustiti 3 vijka za pričvršćivanje na rotacijsku kuku i rotirati rotacijsku kuku na odgovarajući način. Nakon višestrukih podešavanja, igla doseže Na niskoj točki vrh kuke samo se okrenuo na gornju stranu utora igle. Nakon određivanja položaja, zategnite vijak za pričvršćivanje kuke.
6. Prijenosni dijelovi na stroju, kao što su sinkroni kotači, ozbiljno su istrošeni ili čak usitnjeni, sinkroni remeni stare, a prijenosni dijelovi istjecaju tijekom procesa šivanja, a teško istrošene sinkrone kotače i starenje sinkronih remena treba redovito provjeravati i zamjenjivati što je više moguće. Koriste se kotači za mjerenje vremena od legure cinka i čelični jezgreni poliuretanski vremenski remeni s odgovarajućim širinama.
7. Kada kuka povlači donji konac, nije blizu položaja u utoru igle. Prilagodite udaljenost između prednjeg i stražnjeg dijela kuke kako biste vrh kuke učinili blizu sredine igličastog utora, osobito pri šivanju debljih popluna. Prilagodite rotacijsku kuku bliže igli kako biste smanjili vjerojatnost skakača.
8. Ako je brzina šivanja prebrza, kuka će pogriješiti u povlačenju donjeg navoja, tako da brzinu treba na odgovarajući način smanjiti na 1000-1500 o / min.
www.cn-czpufa.com